La Ville de Montréal s’est engagée à revoir l’approche en matière de stationnement, notamment pour améliorer l’accessibilité au centre-ville et dans les quartiers centraux.

Une consultation sera bientôt menée par la Commission sur le transport et les travaux publics en vue de l’adoption d’une nouvelle Politique de stationnement.

Pour la première fois, la Ville dispose de données fiables qui auraient permis d’élaborer ce projet de politique.

Consultation

Maintenant, il s’agit de consulter les partenaires et le public avant l’adoption finale de la Politique, qui permettra d’implanter une gestion plus stratégique du stationnement à Montréal, de simplifier la signalisation et surtout, d’harmoniser les pratiques au sein des arrondissements.

Trois actions prioritaires seront mis en œuvre dès 2016 :

Simplification et harmonisation des pratiques municipales de gestion et de tarification du stationnement

Création d’un organisme municipal de gestion du stationnement

Simplification de la signalisation sur rue.

Fondée sur une vision moderne de la gestion du stationnement et une approche intégrée, la Politique se décline en quatre principes directeurs et six stratégies.

Principes directeurs

Les quatre principes directeurs visant à répondre aux différents besoins en stationnement des résidents, des travailleurs, des visiteurs et des consommateurs, sans oublier les activités de livraison, sont :

Simplifier et harmoniser les pratiques municipales afin d’assurer une meilleure cohérence de la gestion du stationnement

Moduler le stationnement en fonction de l’offre en transports collectifs et actifs et des caractéristiques locales, notamment la densité de population et le volume d’emplois

Optimiser le stationnement au centre-ville et sur les artères commerçantes afin de favoriser la vitalité économique

Satisfaire les besoins des résidents des secteurs denses afin d’offrir un véritable choix en ce qui concerne les modes de transport collectif et actif

Stratégies

De ces principes directeurs et fort d’un diagnostic sur l’état du stationnement à Montréal, la Politique s’articulera autour de six stratégies :

Migrer vers le stationnement intelligent

Créer un environnement propice au déploiement d’une mobilité plus durable

Arrimer la gestion du stationnement aux objectifs de mise en valeur du territoire

Mettre en place une nouvelle approche tarifaire

Réviser l’encadrement réglementaire

Revoir la gouvernance et la gestion des activités.

Source:

Crédit photos : Stationnement Montréal et Ville de Montréal, Denis Labine

En complément:

Par sa politique de stationnement, la Ville de Montréal vise à répondre aux orientations en matière de mobilité, d’aménagement du territoire et de développement économique. Cette politique veut mettre le citoyen au cœur des priorités et planifier le stationnement dans une vision globale.

Politique de stationnement – Version préliminaire pour consultation (Décembre 2015).

Tableau synthèse.

Ce qu’ils ont dit :

« Ce projet de Politique du stationnement constitue un geste concret pour simplifier et harmoniser les pratiques municipales de gestion et de tarification du stationnement à Montréal. Je suis persuadé que cela servira au mieux les attentes légitimes des citoyens de notre métropole. La mobilité à Montréal prend maintenant de multiples formes; le stationnement sera dorénavant géré de façon à promouvoir l’utilisation de tous les modes de transport, prioritairement les modes collectifs et actifs. »

Denis Coderre, maire de Montréal

« La Politique de stationnement est un outil incontournable dans le contexte de l’élaboration d’un plan de mobilité pour réduire la dépendance à l’automobile et soutenir le développement de la ville de façon cohérente. Nous voulons favoriser l’activité économique et changer la culture du stationnement, en proposant de nouvelles mesures qui tiennent compte des réalités des quartiers, des différentes clientèles qui les fréquentent et de l’offre de transport en commun. »